交通建設(shè)與管理雜志編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，反復(fù)了兩次才通過學(xué)術(shù)審查，送審。審稿人的意見也非常到位，修稿2次，稿件質(zhì)量提高很多。致使稿子發(fā)表3個(gè)月就被同行引用了，雜志的影響力還是很不錯(cuò)的。推薦投這個(gè)雜志

總體感覺雜志處理速度很快，編輯部工作效率特別高。編輯非常負(fù)責(zé)，反復(fù)校對(duì)格式，贊一個(gè)！評(píng)審較認(rèn)真，細(xì)節(jié)問題也很關(guān)注，意見也比較實(shí)際，感覺流程很正規(guī)。該期刊總體質(zhì)量還算可以，也屬于比較好中的。

交通建設(shè)與管理的編輯很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，有郵件必回，收到稿件后迅速送審，審稿流程規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，編輯態(tài)度好，認(rèn)真。這點(diǎn)很贊！推薦投稿??！

交通建設(shè)與管理雜志審稿速度還是挺快的，兩周后小修，然后錄用。只有兩個(gè)審稿人，兩個(gè)都同意接受。估計(jì)如果意見不一致，會(huì)送到第三個(gè)審稿人仲裁，那時(shí)候可能會(huì)慢一些。

總體來說投稿比較順利，初審是送外審，大概花了一個(gè)多星期。后面是雜志內(nèi)部編輯老師的修改，來回了兩次，雜志編輯老師審稿的速度只能說是神速來形容，每次郵件發(fā)過去當(dāng)天就回了，所以從投稿到接受總共花了一個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間。贊！

投稿后來信說大約2個(gè)月的審稿期，2個(gè)月問，說擬采用，一個(gè)月后給具體意見，一個(gè)月后小修了格式錄用。

我覺得速度還可以。一兩個(gè)月內(nèi)會(huì)給你意見（修改或者錄用后修改），之后是幾次修改，每次都要認(rèn)真修改哦（當(dāng)然清樣校對(duì)比較簡單），到發(fā)表大概要半吧。感覺交通建設(shè)與管理會(huì)越來越好的。

交通建設(shè)與管理雜志的外審老師審查意見都很中肯，按照老師意見修改后，同意錄用?？傮w感覺審查專家是本領(lǐng)域的，因?yàn)橐庖姸己艿轿?，?duì)文章分析很透徹。審稿流程比較規(guī)范，速度算可以。推薦投這個(gè)雜志。

我投了一篇關(guān)于文獻(xiàn)綜述的文章，編輯部工作人員感覺效率已經(jīng)不錯(cuò)了，效率很高，編輯工作很認(rèn)真，耐心的跟我討論論文的細(xì)節(jié)問題。真的很感謝。交通建設(shè)與管理雜志對(duì)寫作功底要求較高，推薦大家投稿。

1月9投稿，1月30退修，2月25再退修，中間主要修改了一下圖題格式和摘要，編輯很負(fù)責(zé)耐心，逐字校對(duì)，會(huì)把英文摘要送到國外專家去審，3月10日 狀態(tài)改為了 已發(fā)表，總的來說速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用了見刊的速度不是其他期刊能比。編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)郵件也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還修稿，溝通意見。