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綜合運輸

國家級

《綜合運輸》經(jīng)新聞出版總署批準,自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-1197/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《綜合運輸》探討有關集裝箱運輸、散貨運輸、聯(lián)運、危險品運輸、冷藏運輸及商貿(mào)運輸?shù)募夹g與管理,報道國外交通運輸?shù)陌l(fā)展動向。

主要欄目

綜合評述;交通發(fā)展;區(qū)域交通;政策論壇;經(jīng)濟物流;交通管理;運輸市場;海外視窗

收錄與榮譽

國家圖書館館藏維普收錄上海圖書館館藏知網(wǎng)收錄 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

綜合運輸投稿指南

綜合運輸雜志投稿須知:

1、《綜合運輸》文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題,并譯成英文。

2、《綜合運輸》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3、《綜合運輸》提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

4、關鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內(nèi)容相關的具有獨立性的實在詞。

5、正文標題:內(nèi)容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、1、,層次少時可依次選序號。

6、正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。

7、數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數(shù)字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應注明資料來源。

9、注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式,其序號為①②③……。

10、參考文獻:參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下:1、圖書類格式:[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.2、期刊文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.3、報紙文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).4、古籍格式:[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.5、析出文獻格式:[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.6、電子文獻格式:主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).7、文獻重復引用標記:同一作者的同一文獻被多次引用時,在文后參考文獻中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼;而在正文中標注首次引用的文獻序號,并在序號的角標外著錄引文頁碼。

11、.基金項目:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚。

12、.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學位,研究方向。

13、來稿請注明作者電話、E-mail,收刊人及詳細地址、郵編。

14、.其他:請勿一稿兩發(fā),并請自留原稿,本刊概不退稿。

綜合運輸數(shù)據(jù)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

熱門評論


阮*** :

審稿慢。投了四個月沒結果;發(fā)信問,說幫我催審稿意見。

2024-03-23 18:17:47
夏侯*** :

.導師推薦上課需要的書,包裝不錯,印刷很好,紙質(zhì)也非常好,性價比很高。書很不錯,這類學術期刊一直都是在投稿網(wǎng)上買的。希望以后投稿網(wǎng)能多出一些更好的活動?。?!

2022-10-03 04:19:00
公冶*** :

審稿周期4周,審稿意見a:修改后重審,讓加理論公式;審稿意見b:直接發(fā)表。修改時間三周,因為我自己的原因第四周才交給編輯。復審時更換了一個審稿人,歷時僅2周。復審意見a':修改后發(fā)表(主要是文字和排版);復審意見c:修改后發(fā)表。

2022-07-12 03:04:33
公山*** :

之前投了一篇文章,3周返回意見,一小修,一大修,一拒稿,結果編輯給拒了。但是拒稿的人明顯完全沒看懂,于是重投了綜合運輸雜志,目前在審。

2022-02-24 13:37:54
宰*** :

綜合運輸雜志工作人員的效率已經(jīng)顯著提高,在編輯和編委那里很快就會處理。編輯老師的態(tài)度都超好,每次打電話過去咨詢,都會耐心的給予指導。外審老師提出的意見也很中肯。非常不錯的一個雜志!

2022-01-20 17:41:26
司寇*** :

經(jīng)過一小段時間的等待與期待,等來了修改意見,很激動,小修后就直接錄用,編輯和審稿人都很nice,小修意見很中肯,審稿很快,《綜合運輸》是份很好期刊。

2021-07-09 05:57:08
安*** :

先后投稿4次,錄用3篇。審稿還算快,一般3個月左右給通知,刊出時間在半左右,算是比較快的。審稿狀態(tài)網(wǎng)上可以查到,綜合運輸編輯很好,每次發(fā)郵件都能盡快回復。

2021-04-16 23:53:37
公皙*** :

回答審稿人問題后錄用,三個審稿人,格式要求很嚴格,編輯非常負責。原以為很難中的,結果很順利接受了。編輯的效率很高,從投稿到出版的時間非常短。一個月就錄用了,現(xiàn)在狀態(tài)為可刊。

2020-09-20 12:20:00
牧*** :

編輯部的編輯很負責,很認真,對于文章的各個細節(jié)部分的修改,幫助很大。推薦大家加入這個雜志的QQ群,交流也很方便。審稿10天后通知修改,上傳修改稿后三天回復,要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要,隨即錄用。

2020-09-06 09:46:11
公儀*** :

2月10號投稿,4月15號發(fā)郵件表示初步錄用,按照錄用通知單進行修改。修改用時一周,提交后3天通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便,審稿速度很快,要求文章有創(chuàng)新點。然后就是根據(jù)專家意見認真修改,綜合運輸雜志的編輯很好,中間多次打電話問相關事情,都很耐心,熱情解答。

2020-09-05 06:59:06

常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內(nèi)外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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