本刊對投稿的具體要求如下:
(1) 論文內容在學術上、工程應用上應有創(chuàng)新并具有一定的應用價值。文章應論點明確,論據(jù)充分,條理分明,數(shù)據(jù)可靠,實事求是,文字精練,專業(yè)名詞術語應前后統(tǒng)一并標準化。根據(jù)最新要求,論文字數(shù)應在5000字以上(含摘要、關鍵詞、譯文、正文、參考文獻,摘要100~300字左右)。印刷出版的正式刊物單欄寬8cm,通欄16cm,如果文中有圖表,圖表以不超此限為準。(1)圖片要求:圖題為小五號黑體,圖中文字為六號宋體,且保證線條及圖件清晰可辨、圖注明了。(2)表格要求:表題為小五號黑體,表中文字為六號宋體,表格應為三線表且表頭規(guī)范,表中同類數(shù)據(jù)組數(shù)非必要建議不超過十個。具體樣式可參考論文模板例圖例表。
(2) 文稿的著作權除《著作權法》另有規(guī)定外,屬于作者,文責由作者自負,署名作者的人數(shù)不超過4人,順序由作者自定。在論文題目上方將“作者簡介”(第一作者) 依次按作者姓名、出生年月、性別、籍貫(精確到縣市)、民族、學歷、工作單位、職稱、職務、主要研究方向。寫明詳細通信地址和郵編,聯(lián)系的電話號或電子郵箱號、QQ號,以方便我們郵寄票據(jù)、樣刊等。
(3)論文題目要簡練、醒目,明確體現(xiàn)論文主題,一般不超過20字。摘要(摘要內容應在200字左右,以便檢索,且不要帶有本文、作者等字樣)和3~5個關鍵詞。中圖分類號及文獻標識碼可參考附錄填寫。文稿的題目下面應有作者姓名、所在單位、摘要、關鍵詞等內容。另外,還須附有英文摘要。英文題名一般不超過10個實詞。論文摘要應包括研究目的、主要的方法、結果和結論等內容,應是一篇完整的短文,具有獨立性和自含性,不分段、不用圖表、化學結構式和非公知公認的符號和術語,也不引用圖、表、公式和參考文獻的序號;英文摘要應與中文摘要內容基本相對應。關鍵詞應盡量從《漢語主題詞表》等詞表中選用規(guī)范詞。
(4) 文稿應為電子稿,漢字及標點符號的使用應嚴格執(zhí)行國家的有關規(guī)定;外文及相應標點符號的使用應遵循外文的習慣用法。應統(tǒng)一使用全國自然科學名詞審定委員會審定公布的各學科的名詞。新興學科的術語及尚無通用譯名的術語,應在第一次出現(xiàn)時加以注釋或附原文。文中變量使用斜體,單位使用國際標準單位,對于矢量用黑體字標記。
(5) 全文應層次分明,層次一般不超過4級,各層次標題一律用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號,每兩個層次的數(shù)字之間用下圓點“.”相隔,末位數(shù)字后邊不加標點,例如一級標題“1”、 “2”,二級標題“1.1”、 “1.2”、三級標題“1.1.1” 、“1.2.1”等;圖、表的編號為“圖l”、“表1”等,并必須帶有圖題、表題。
(6) 論文中圖片要求清晰度高、具有代表性,各圖應排放在文中相應位置上(為保證圖的完整性須有圖題、圖序,在坐標圖的縱橫坐標上要標注物理量名稱、物理量符號及物理量單位等)。文中表格采用三線表(各表須有表序、表題、欄頭),表中物理量要標注物理量名稱、物理量符號、物理量單位。圖表中用符號表示物理量和單位時,采用物理量/單位的形式標記,且物理量的符號用斜體字母表示,單位的符號用正體字母表示,如H/m,F(xiàn)/(m/s),Ai等。文中首次出現(xiàn)的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號的含義應有文字解釋。
(7) 文稿的公式以線性化形式斜體書寫,以阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號,用圓括號括住置于公式右邊,如(1),(2),(3)……等。正文中引用公式序號時,要準確無誤,用式(1)、式(2)的寫法,不用(1)式、(2)式或其他寫法。
(8) 文中引用的主要參考資料應列出文獻,文獻按文中引用的先后順序編號并用方括號標注在文中引用,如[1]、[2]、…,參考文獻只列主要的、公開發(fā)表過的文獻,一般不應超過10篇。嚴格按《文后參考文獻著錄規(guī)則》(GB/T7714-2005)進行著錄,著錄項目要齊全。其著錄格式舉例如下:
①專著、論文集、學位論文、報告的標注方法為:作者.題名[文獻類型標志].版本.出版地:出版單位,出版年份,引用起止頁碼.
[1] 方福森.路面工程[M].北京:人民交通出版社,1996:26-57.
②期刊的標注方法為:作者. 篇名[文獻類型標志].期刊名,年,卷(期):頁碼.
[2] 彭金栓,邵毅明,倪健,等.基于DHGF方法的道路交通安全評價[J]. 山西建筑,2007,(12):12-13.
(9) 本刊未委托其他任何機構代理收稿或投稿,請作者謹防上當。
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黑龍江交通科技數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
蔣*** :
如果第一個審稿意見是負面的且比較詳細還好,但一旦第一個審稿意見是負面的但又沒什么實質內容,那么第二個審稿意見也看不到了,一個多月的審稿時間就白白浪費,得不到任何有價值的修改意見。
2022-03-09 09:45:14
陳*** :
投稿一個月后,一個同意發(fā)表一個據(jù)稿,編輯讓修改后重新投稿。后來編輯又找了一個審稿人,一個月后上次據(jù)稿的還是持否定意見,其他2個都是直接接受無需修改。編輯決定直接接受。整個黑龍江交通科技審稿階段還不慢。
2022-02-03 04:21:12
通*** :
4月21投的,黑龍江交通科技雜志編輯處理速度快,期間有點小修改,格式什么的,5月16傍晚收到處理信息,5月27號直接錄用。來個加急,畢業(yè)前出版,還是挺高興的。
2021-08-17 07:28:13
慕容*** :
個人感覺,雜志的質量越來越高,文章也要求越來越嚴謹,把審稿人給的問題詳盡的解答后,很快就接收了,等待發(fā)刊。個人覺得,只要專業(yè)對口,文章有一定的新意,他們還是樂于接受的。
2020-12-15 22:36:58
勞*** :
雜志的印刷質量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發(fā)貨包裝個人感覺都是很不錯的.
2020-12-14 09:59:12
諸*** :
編輯部很負責,審稿意見很中肯,見刊也比較快。只要認真修改,一般都可以接受。希望對大家有幫助,也感謝曾經(jīng)幫助我的編輯和審稿老師。推薦給大家哦。
2020-11-26 23:29:33
狄*** :
人家還有專家們放假速度就慢了些,開學后審的很快,修改后有問題也會及時跟作者聯(lián)系,還不錯。審稿速度很快,兩個月就退修了,退休后就錄用了,編輯很耐心,細心。
2019-07-23 18:35:46
即墨*** :
9.16 收到收稿通知9.18 交審稿費 10.5 送外審 11.1 審稿意見返回,修改后錄用11.4 返回修改稿 11.28 通知錄用收費編輯部效率很高態(tài)度很好,而且可以電話催稿。就是版面費比較高。
2019-04-25 17:09:40
公良*** :
此稿3月份的時候投過一次,一個審稿人連基本信息安全方面常識都沒有,無語的審稿意見,直接被拒。后基本原文再投,2個月后錄用。 前后5人審稿人,3個拒審,遇到好的審稿人很重要。希望可以統(tǒng)一審稿人的水平。
2019-04-21 21:26:59
司空*** :
黑龍江交通科技的編輯效率超級高,投稿當天就能外審,電話咨詢時編輯的態(tài)度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿,較為曲折,專家意見也較為細致貼切。期刊整體審稿效率是很高的。
2019-03-15 19:19:41