軌道交通裝備與技術(shù)處理速度還是挺快的，效率還可以，而且是同類雜志中較高水平的雜志，已經(jīng)錄用待發(fā)表了，好開心！個人感覺，文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和細(xì)節(jié)豐富，一般很容易中。

期刊是好期刊，審稿速度還挺快，從最初投稿到被拒，一個月零四天，還給提了幾條意見。

投了一個，一審回來說文章證明的邏輯有問題，又提了幾個不痛不癢的問題，回答了一下小問題，審稿人說的邏輯問題 沒動, 也沒說明, 就返回去了。 很快， 又提了一些問題，回答了, 直接回過去了, 錄用。

初審復(fù)審很快，加起來也就2個多月，復(fù)審回來修改后一個多月出來結(jié)果，基本可以錄用。初審復(fù)審專家給的意見都很詳細(xì)且嚴(yán)謹(jǐn)，很不錯。

周期大約一個月左右，非常細(xì)心，提出的問題也非常有啟發(fā)。小小返修過后，與編輯老師交流回答提出問題，很快就錄用。總的來說《軌道交通裝備與技術(shù)》雜志不錯，很正規(guī)，而且無論是發(fā)表文章還是速度上都是比較好的期刊，對待文章絕不敷衍。

下了很大功夫?qū)懥艘黄?。?dāng)天就收到拒稿通知。說不符合期刊宗旨。非常奇怪這么快就給了這樣一個定論。然后Argue了一下，返回意見還是說不符合化學(xué)范疇，哎！十分難過。不過倒是有一點同意修改后重新投稿或他刊。我們就重新修改，準(zhǔn)備再投此刊。因為，覺得國內(nèi)期刊中，《軌道交通裝備與技術(shù)》是非常不錯的?，F(xiàn)在即將投稿，但愿好運！

一個月的時間，還是算快的啦！總的來說，至少我的這篇速度偏慢，但是還好最后結(jié)果不錯。另外就是，這個期刊的投稿系統(tǒng)和其他國內(nèi)期刊的不一樣，看不到太多的審稿狀態(tài)，有些簡單了。

審稿算是比較快的了，3個月內(nèi)從投稿到修改再到錄用，原來一直都是聯(lián)系的，最近有了一個，新投稿件都能通過投稿系統(tǒng)處理了。審稿意見很好，改完后覺得確實文章大不一樣了。其實即使為了得到專業(yè)的審稿意見也值得一投。

投了2篇，中了2篇！專家意見很中肯！軌道交通裝備與技術(shù)不錯，編輯很好溝通，態(tài)度溫和！審稿半個月給修改意見，專家提的問題有深度！編輯很負(fù)責(zé)！如果長期不給信可打電話咨詢的?？梢栽囋?！

收稿后很快過了初審，交了審稿費就送外審了，審了約1個半月。最后的結(jié)果是，修改后錄用。按要求認(rèn)真修改以后，又過了一周左右，然后直接錄用了。但是出版比較慢。