公路交通科技
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《公路交通科技》經新聞出版總署批準，自1984年創(chuàng)刊，國內刊號為11-2279/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
主要欄目
道路工程;橋隧工程;智能運輸系統(tǒng)與交通工程;汽車工程;運輸經濟;環(huán)境工程;筑路機械。
收錄與榮譽
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公路交通科技雜志投稿須知:
1、《公路交通科技》文章內容要論點明確，層次清楚，結構嚴謹，術語準確，語句精練，數據可靠，圖表清晰，不涉及國家政治、經濟及技術秘密。稿件篇幅要求控制在8000字以內。
2、《公路交通科技》文章摘要要反映作者強調的觀點及論文的主要結論，字數200～300字左右，關鍵詞5個以內。
3、《公路交通科技》正文內小標題的層次不超過3級，數字、量、和單位應符合國家標準（用國家規(guī)定標準單位符號）；表格要求使用三（橫）線表，寫清表頭，序號；插圖一般不超過8幅，寫清圖名、序號。
4、來稿中摘編或引用他人作品，務必按照《著作權法》有關規(guī)定標明原作者姓名、作品名稱及其來源，在參考文獻中標出。參考文獻按正文引用順序用阿拉伯數字排序，并用方括號標注，書寫格式為： [序號]作者姓名.文章題目[文獻類型].期刊名，年，卷次（期）：起迄頁碼./出版地：出版社.。
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公路交通科技數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
太史*** :
編輯部老師的態(tài)度超好，每次打電話都不厭其煩地回答！之所以這么久才錄用主要是因為有一個審稿人拖了很長時間，最后以方向不一致，拒絕了審稿，編輯部重新安排了審稿專家，這次很快就出了審稿結果！修改后可以發(fā)表！修改之后兩個星期終審通過！從投稿到錄用大概花了五個半月的時間！
方*** :
公路交通科技雜志編輯的效率特別高，從而對這個期刊有了還不錯的印象?？傮w來說，發(fā)表的難度是有的，要求有一定的創(chuàng)新性，要求和本刊相關，審稿人也很專業(yè)，必須好好修改才有機會。編輯老師相當負責，效率極高，一旦錄用打個電話錄用通知馬上就發(fā)。
鮮于*** :
速度挺快的，加上春節(jié)假期，一個半月錄用。就要求做了一點點小的細節(jié)修改。錄用后5個月發(fā)表，正刊。在此很感謝本刊編輯和投稿網編輯老師的幫助，感謝！
步*** :
公路交通科技編輯老師的態(tài)度都超好，每次打電話過去咨詢，都會耐心的給予指導。由于自己是第一次寫文章，文章難免有些差錯，審稿人都耐心指出，文章有創(chuàng)新就比較好中，改了三次，最后終于錄用了，期望該雜志越來越好。
公山*** :
專業(yè)雜志，有深度，不貴！印刷精美，內容精彩很有文化味的一本雜志，內容很有價值也很有用處，解釋很詳細，我也是經常需要在期刊上點東西的人，所以很喜歡看看別人的期刊文章，確實能學到不少的東西.
姬*** :
編輯認真負責，審稿速度快，今1月10號投稿，一個星期后通過初審，半個月左右，收到修改意見，七天后修回修改意見，3月25號收到錄用通知！公路交通科技雜志的編輯很體貼，希望公路交通科技雜志越辦越好！
伍*** :
三個月直接錄用，還是很快的了，比較順利，公路交通科技還是很不錯的，也很容易被錄用。
公堅*** :
大家都是賀編輯，我的是編輯，電話通知錄用，因為是校內課題急著發(fā)表就沒在意，雜志質量挺好，出刊前還會發(fā)給自己再校對一遍?？傊渌纪玫?。
雷*** :
投了兩篇：1.從投稿到錄用時間大概25天，直接月刊錄用。2.投稿到修后再審25天，修改了引言的寫法，兩天后月刊錄用。審稿速度挺快，期間還隔著國慶節(jié)。難度不大，感覺有創(chuàng)新，寫的好一點就行。 5頁，版面費挺貴??！
拓跋*** :
公路交通科技雜志速度在中文里面算快的，要求還是挺嚴格，格式，術語，創(chuàng)新等。期間有過2次小修。編輯老師非常認真負責，對文章格式的修稿非常細致。外審專家也給予了非常有價值的意見，對提升文章質量幫助很大。