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國防交通工程與技術

省級

《國防交通工程與技術》是經國家科技部、新聞出版總署批準,由國家交通戰(zhàn)備辦公室指導的技術性期刊,是國防交通工程技術領域首家國內外公開發(fā)行的刊物,2003年創(chuàng)刊。雙月刊,單月20日出版,國內刊號:CN 13-1333/U,國際刊號:ISSN 1672-3953,郵發(fā)代號:18-349。已入選《中國學術期刊綜合評價數據庫》統(tǒng)計刊源,收錄入《中國期刊全文數據庫》、《中文科技期刊全文數據庫》和萬方《中國核心期刊(遴選)數據庫》。

本刊的宗旨是貫徹落實習近平總書記關于防災減災、應急保障工作的系列指示,推廣提高交通工程結構、系統(tǒng)和設施抵御自然災害和戰(zhàn)爭破壞能力的科學理論、設計方法和工程技術,為通過工程措施最大限度地減輕災害和戰(zhàn)爭可能造成的破壞、保障災害和戰(zhàn)爭期間交通設施的基本功能、恢復災后和戰(zhàn)后發(fā)展所需的交通運輸能力、提高交通設施的防護能力提供技術服務。擬在現代鐵路、公路、水運、航空和通信等領域探討研究國防交通工程所涉及的工程理論、工程技術,推介工程實例,為國防建設和國家經濟建設服務。設有綜述、軍交論壇、理論探討、研究與設計、實例分析、成果與應用、信息集萃和人物專訪等欄目。

主要欄目

研究與設計綜述、軍交論壇、理論探討、研究與設計、實例分析、成果與應用、信息集萃和人物專訪等欄、實例分析、成果與應用、信息集萃等

收錄與榮譽

維普收錄國家圖書館館藏知網收錄上海圖書館館藏萬方收錄 中國核心期刊遴選數據庫中國期刊全文數據庫(CJFD)

國防交通工程與技術投稿指南

一、征稿的主要內容

(1)國內外涉及國防交通領域的重大事件評述,包括政策評介、工程事故、自然災害或戰(zhàn)爭述評及在本領域在高技術條件下的發(fā)展展望等。

(2)本領域最新研究成果以及在工程技術(包括鐵道工程、公路工程、機場與港口工程、航運工程、信息工程和后勤運輸保障工程等)中的具體應用。

(3)新技術、新材料、新工藝、新設備的研制、開發(fā)和試驗成果的推介。

(4)分析評介古今中外、平時、戰(zhàn)時實施交通保障的實例。

(5)本領域國內外重大信息、發(fā)展動態(tài)等。

本刊對反映本領域專業(yè)特色的優(yōu)秀稿件和特約稿件(通過兩位專家評審,并給予較高評價,由主編審定),優(yōu)先發(fā)表,稿酬從優(yōu)。

二、投稿要求

(1)稿件敘述精練、計算準確、圖表清晰,涉及到軍事機密和產權保護的內容,作者要謹慎細致,防止泄密和侵權行為發(fā)生。投稿文責自負,要遵守職業(yè)道德。

(2)每篇文章字數原則上不超過5000字(含圖、表),必須包括(按順序):題目、作者姓名、作者具體單位、所在城市、郵編、中文摘要(200字左右)、關鍵詞、中圖分類號、文獻標識碼、正文、參考文獻、英譯部分(包括英文的題目、作者姓名、工作單位、所在城市、郵編、摘要和關鍵詞)。

(3)摘要須準確反映論文的實質性內容,應寫成報道性文摘,字數應在200~400字之間。非綜述類論文應在摘要中簡要地介紹研究目的、方法、結果和結論。摘要中應避免對論文的內容作詮釋和評價,避免對論文文題的簡單重復。摘要應采用第三人稱敘述,避免使用“本文”、“作者”、“文章”等詞匯做主語。英文摘要應有10個左右意義完整、語句順暢的句子。

關鍵詞,3~8個。采用有關概念、技術的標準提法(可參考有關主題詞表和科技名詞表),新學科的重要術語也可作關鍵詞。

(4)正文。在正文的論述中要注意表達的邏輯關系,用語簡潔準確。文中符號的使用應符合國家標準。表格要求使用三線表。論文的章、條、條的劃分、編號和排列應采用阿拉伯數字分級編寫,即1,2,……;1.1,1.2,……;1.1.1,1.1.2,……。

(5)參考文獻。限于作者親自查閱、本文明確引用并標注、公開發(fā)表或有案可查者。文獻按文內引用的先后順序進行編號并于文中注明。

三、稿件的審核、錄用與版權

(1)來稿須經專家兩審和主編、編委討論后決定刊用與否。

(2)若來稿經審查后認定不宜在本刊發(fā)表,將及時告知作者。如果在投稿滿3個月后仍未收到本刊任何通知,作者有權改投它刊。請勿一稿多投,否則一切后果自負。如在投本刊前曾投他刊,請先向該刊聲明撤稿,以免造成一稿多投及版權糾紛。

(3)本刊已加入中文科技期刊、萬方、中國期刊網等數據庫,其著作權使用費與本刊稿酬一并支付,不同意入編者請在來稿時聲明,本刊做適當處理。

聯系方式

  • 官網地址:gfjt.stdu.edu.cn
  • 投稿郵箱:gfjt@stdu.edu.cn
  • 聯系電話:0311-87935805;87939595
  • 雜志社地址:河北省石家莊市北二環(huán)東路17號石家莊鐵道學院內

國防交通工程與技術數據分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

熱門評論


公羊*** :

國防交通工程與技術雜志還是算不錯了,這篇文章用了三個月時間才接受了,中間修改了兩次,請了兩個審稿人,第一個審稿人挺挑剔嚴謹,第二說對文章評價挺高,所幸運氣還不錯,接受了。

2021-12-31 00:04:05
梅*** :

國防交通工程與技術雜志審稿速度快,而且編輯態(tài)度好,外審專家審的也快,但是有一個專家沒審。不知道是什么原因。對專家意見稍作修改后直接終審了,等待結果中,不知道終審的時間是多長。表示已中,想加急,不知道怎么加。

2021-12-12 14:50:41
褚*** :

編輯人非常好,每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心,對論文里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來??傮w感覺國防交通工程與技術雜志還是挺不錯的核心雜志,建議投稿。

2021-12-09 11:35:23
公上*** :

個人感覺論文思路新穎最重要的,修改一定要按照專家的意見修改,態(tài)度要端正,不能煩躁,國防交通工程與技術還是比較容易中的??傊@是我第一篇一作文章,還是很開心的。

2021-08-14 03:59:16
沈*** :

國防交通工程與技術雜志審稿流程很規(guī)范,信息反饋也及時。一周內確定需要修改格式,然后外審,12月中旬修改后接收,感覺編輯的態(tài)度很好,速度也較快,是不錯的雜志,我下次還會繼續(xù)關注的。

2021-04-19 07:14:10
壤駟*** :

國防交通工程與技術編輯部處理速度很快,大概半個月就給錄用了,給的意見很好,編輯部也沒有修改意見,后期都是編輯通過電話直接聯系,現在查詢到狀態(tài)是已采用,等待見刊。

2020-11-12 23:20:02
公門*** :

雜志的工作人員都認真負責。雖然稿子很多,有時候審稿速度會慢點。但是該刊的編輯人員都敬業(yè)的,有時很晚還發(fā)郵件討論文章問題。很不錯的雜志,值得推薦!

2020-10-29 17:15:35
東宮*** :

一般來說,3~5天初審,外審約一個月,從投稿到見刊約7個月,若有部級項目或者審稿專家給了優(yōu)則可優(yōu)先發(fā)表。

2020-01-21 11:17:42
太史*** :

國防交通工程與技術速度還是挺快,經過外審 復審,三月中旬進入終審,據說終審速度挺慢,索性還好,一周左右接受。審稿速度超級塊!對論文不論內容還是語言要求較高,編輯也非常好!

2019-11-22 16:35:37
谷梁*** :

今是第二訂了,投稿網的老客戶了,呵呵。內容很豐富,價格還是很優(yōu)惠的,性價比很高,包裝精美,一本超級棒的雜志期刊,真心不錯,我會繼續(xù)訂購下去的。好東西值得分享,推薦給大家。

2019-10-28 17:42:18

常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發(fā)表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網站正規(guī)與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發(fā)表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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