公路工程
北大核心SCD目錄《公路工程》(原《中南公路工程》)自1975年創(chuàng)刊,經(jīng)國家新聞出版署批準,由湖南省交通運輸廳主管,湖南省交通科學研究院主辦的學術(shù)雙月刊,CN:43-1481/U,ISSN:1674-0610。本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,主要交流交通領域的研究成果與最新進展,包括公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測設計、計算機應用等內(nèi)容。
《公路工程》(原《中南公路工程》)自1975年創(chuàng)刊,經(jīng)國家新聞出版署批準,由湖南省交通運輸廳主管,湖南省交通科學研究院主辦的學術(shù)雙月刊,CN:43-1481/U,ISSN:1674-0610。本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,主要交流交通領域的研究成果與最新進展,包括公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測設計、計算機應用等內(nèi)容。
科學研究;工程設計;施工技術(shù);質(zhì)量控制;其它
公路工程雜志投稿須知:
1、《公路工程》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
2、文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。
3、作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
速度快,寫的好點,有點新意,容易接受,審稿很快,從投稿到接收不到一個月,但是接收到發(fā)表一共六個月,稿費不錯,這兩影響因子一直在提高,編輯很負責,態(tài)度很好
公路工程速度很快,一個月內(nèi)就有結(jié)果了,稿件投遞之后會回復稿件編號,審稿意見也比較中肯,稿件修改之后編輯處理很快,短期內(nèi)就會有錄用通知。
初審通常一周,外審和復審就不一定了,得看專家了我的外審是一月左右,復審半月左右,終審半月,效率還是很高的。因為評先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知,編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,以后再投哈哈,謝謝?。?!
6月投的,7月份給修改意見。8月份接收。預計1月見刊。網(wǎng)投比紙質(zhì)郵寄速度快很多。審稿意見很中肯。
已經(jīng)投稿兩個月余,一直在外審,不知道結(jié)果怎么樣?這個期刊不是以速度快著稱嗎?這次怎么回事?
今7月中旬投稿,9月初錄用,修改了一次格式和內(nèi)容。編輯態(tài)度很棒,對工作認真負責,對論文格式要求蠻嚴格的,會明確到每一個標點和錯別字。審稿專家的意見也非常有見解性,真的是一個不錯的雜志。
都已經(jīng)送審兩個月了,也沒有回來意見,中間催了一次,說是快了,結(jié)果又沒有下文了,大家著急發(fā)表的話還是謹慎投這個期刊吧!
公路工程審稿意見還算中肯,總是需要補充論證依據(jù)。編輯有打電話過來溝通老師意見的修改側(cè)重點。到后面編輯還會給你修改格式,非常感動。編輯的態(tài)度需要贊一個。
我是.10月12日投稿,修改意見是10月23日回來的,提的意見很中肯, 27日修改后直接錄用~版面費有點貴 但是速度還是可以的 就是不知道發(fā)表是什么時候了。
9月初投稿,編輯非常認真負責,先后送審多次,終于9月中旬審稿意見返回,直接接受,主編要求對格式進行修改;之后完成修改并接受。責任編輯態(tài)度非常和藹,回復很及時,解釋很細心。
Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |