汽車縱橫雜志投稿須知:
1、《汽車縱橫》文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
2、《汽車縱橫》姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。
3、《汽車縱橫》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內(nèi)。
4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。
6、編輯部對來稿有刪修權,不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內(nèi)多家學術期刊數(shù)據(jù)庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。
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汽車縱橫數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
祖*** :
第一次審稿 1個月;修改,再審,1周;再修,再審,3天;之后主編終審,1個月;給編輯發(fā)了郵件,說接收了;又過了1個月,跟編輯要錄用證明;等見刊……
2022-06-15 17:32:37
彭*** :
編輯認真負責,注重細節(jié)問題,包括標點符號均會提出意見!!審稿流程很透明,審稿意見很專業(yè)也很有挑戰(zhàn)性,推薦大家投稿。
2022-05-11 10:22:13
蒼*** :
汽車縱橫雜志紙質(zhì)不錯,包裝嚴實,服務也很熱情,字跡清楚很滿意,雜志也都是全新的,沒有損壞,客服認真負責,非常滿意。
2021-08-15 18:03:29
宰父*** :
大數(shù)據(jù)科普有理論、有案例、有宏觀有細節(jié),深入淺出又蘊含著大智慧,總是能得到很多啟發(fā),最值得思考的一點便是提出了此刊的研究重點給人無數(shù)種可能,注重讓讀者思考,很不錯的期刊,期待著下一期的到來!
2021-07-13 06:59:22
長孫*** :
汽車縱橫雜志主要問題就是太慢了,可能是稿件量太大的原因,編輯速度不是很快,但態(tài)度非常好,有問題打電話發(fā)郵件都很及時,另外審稿專家都是國內(nèi)學術圈有頭有臉的人物,所以也比較忙,審稿不快。前后花了我7個月時間通知錄用,修了三次,但現(xiàn)在還沒完成排版交錢。
2021-07-08 16:23:42
靳*** :
汽車縱橫太給力了!編輯老師返回的編輯稿對論文的語言邏輯、表達、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細的審查,給出了很詳細的修改意見或建議,并說明了原因,還多次郵件電話溝通。強烈推薦!!
2021-06-24 01:30:08
黎*** :
審稿嚴,各項工作規(guī)范,在線通告系統(tǒng)可實時知道審稿進度,編輯很認真負責,有郵件必回,收到稿件后迅速送審,而且需要補充,不錯。但是版面費較高。我也經(jīng)常推薦同事來發(fā)表,真的很贊啦?。。?
2020-08-23 03:13:32
端木*** :
汽車縱橫審稿流程規(guī)范,外審專家很負責、提的問題很中肯, 編輯認真負責, 祝《汽車縱橫》越辦越好!
2020-05-15 12:17:29
公伯*** :
去已經(jīng)在投稿網(wǎng)訂過一次,覺得比在郵局訂,又便宜,又方便,而且雜志非常好,我很滿意,價格也劃算,并且還安心,每次快遞都很負責,到貨也很及時。喜歡的朋友們可以入手。值得一讀。
2019-12-16 20:13:52
姬*** :
雜志很不錯,這個網(wǎng)站就是給力,運送態(tài)度很好,發(fā)貨速度很快,很好看的雜志,值得細細品讀,價格也很便宜!下次繼續(xù)購買!很不錯的??爝f給力。我很喜歡!
2019-02-17 02:14:28