從我個人投稿經(jīng)歷講，這個雜志還是不錯的，審稿意見很有幫助，編輯很負(fù)責(zé)，期間給編輯部打過一個電話，態(tài)度挺熱情的。關(guān)于審稿速度，我覺得還是挺快的，我的文章一周左右一審回來的，修后審，之后從二次審到錄用共經(jīng)歷了將近20天。

一個月給的結(jié)果。修改后錄用，編輯部效率非常高，回郵件也很及時。每一步都有郵件通知，非常細(xì)心。對于編輯部的態(tài)度，贊10個都不為過，不厭其煩，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

總的來說該期刊的速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用見刊了我還是很開心的。該期刊編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)郵件也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還在修稿，溝通意見。非常感謝！

在該期刊投過2次，一次錄用一次被拒，審稿速度還比較快，兩個月內(nèi)就有被拒或錄用的消息；后來又投了一次，審稿三個月，退修1個月沒消息，拼命催編輯，終于錄用?？偟脕碚f，還是好中，不過審稿時間飄忽不定，我后面的文章方向比較偏可能也影響了審稿速度。

4月10號晚上投稿，11號早上收到確認(rèn)回復(fù)，12號早上收到錄用通知，對審稿速度直接無語，7個月左右見刊，對版面費(fèi)更是無語，從收到電子版錄用通知起50天內(nèi)匯款，還是比較好的。

汽車與新動力很嚴(yán)，我被審了三次，前后有一個多月，差點(diǎn)都不想改了，但是還是咬牙堅持了一下，結(jié)果就進(jìn)入了審查中階段了。等了三個月終于有結(jié)果了，審稿人還是挺負(fù)責(zé)的，給的意見很中肯，認(rèn)真修改了投出，一個星期左右接收。前后共5個月時間，還是挺熬人的，急著畢業(yè)的還是考慮其他雜志吧。

總體說來要求還是很高的。值得注意的是雜志如果認(rèn)同你的論文的話，一般不會拒稿的看，退稿后會給出修改意見，你按修改意見修改并給出回復(fù)后再審?fù)ㄟ^幾率會高很多，所以要有耐心。汽車與新動力雜志就是審稿速度和刊出時間太長了，審稿人可能大牛比較多，平時忙，經(jīng)常都要催稿后才能回復(fù)審稿意見。我碰到的幾個編輯都非常好。

可以的，送貨很及時，這個網(wǎng)站快遞點(diǎn)贊，活動也很劃算，書本質(zhì)量看著還可以～還不錯還不錯～現(xiàn)在購物和物流方面都不錯，可以滿足消費(fèi)者的需求。希望以后會做的更好。

這本書，不錯，服務(wù)很貼心到位，快遞是很給力的，每次到貨都很及時，性價比很高，不錯，每天上下班都要把它帶上，邊坐車邊看，一點(diǎn)也不浪費(fèi)時間，我非常享受悠閑的看書時光，哈哈。

要晉職稱報材料了。請問什么時候能有消息啊，謝謝。