只說一點(diǎn)，民航學(xué)報(bào)編輯非常好，我們有事email咨詢后，編輯還會(huì)打電話過來給作者說明。這樣的編輯團(tuán)隊(duì)，也是值得夸贊的！還猶豫選擇哪個(gè)雜志投稿的朋友們快來這里了，保準(zhǔn)你不會(huì)后悔。

剛中一篇，1月中旬提交的初稿，2月底回復(fù)的外審意見，共三個(gè)審稿人，兩個(gè)小修，一個(gè)大修，編輯給了大修意見，給了20天的修稿期限，小修主要關(guān)于引用文獻(xiàn)和小問題，大修的意見是需要補(bǔ)充文章創(chuàng)新點(diǎn)，由于忙一直沒有理會(huì)修稿的事，到了3月中旬才開始認(rèn)真修稿。修改稿改動(dòng)不少，回復(fù)編輯和審稿人就寫了11頁，可能我的態(tài)度很好，編輯直接做的決定收錄了，總體來說，速度很快，值得推薦。

第一次向該刊投了民航學(xué)報(bào)雜志，修改后錄用，還是比較滿意的。修改意見就是文中幾個(gè)句子的修改和文章格式修改，沒什么太大的變動(dòng)，不歧視小碩，想投了這個(gè)雜志的研究生可以試一試。

投稿后大概半月左右就接到電話說需要修改，返回了專家審批版，民航學(xué)報(bào)雜志審讀非常仔細(xì)，小到雙引號(hào)在字的里面還是外面，個(gè)別字句的通順，注釋的規(guī)范等。是本人這些來遇到的審稿速度最快，審讀意見最為仔細(xì)的刊物。?？镌睫k越好。

審稿速度1.5個(gè)月吧，修回后當(dāng)天正刊錄用，前面有同學(xué)說“10月11號(hào)投稿，責(zé)編后直接進(jìn)入審理中，沒有讓修改”，我是10月22號(hào)投稿，有一個(gè)階段那位同學(xué)類似，不過差不多2周后就有結(jié)果了，比較好中，祝好運(yùn)。

真的很速度，文章改動(dòng)最大的就是引言部分，經(jīng)過專家的提議，感覺自己在寫引言方面有很大的進(jìn)步，感謝審稿專家認(rèn)真、耐心的評(píng)閱，感謝民航學(xué)報(bào)編輯的辛苦工作！

投完之后就沒動(dòng)靜了，等了一個(gè)月的時(shí)候退修，提交修改稿后又沒動(dòng)靜了，我以為把我的稿子落下不審了呢，結(jié)果又過了倆月給我發(fā)郵件告訴我接受了。系統(tǒng)顯示的更新進(jìn)度不及時(shí)，以后未來會(huì)完善這個(gè)問題，想要知道稿子的結(jié)果，還是直接詢問編輯吧。

民航學(xué)報(bào)雜志的處理速度還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得自己的文章寫的語言和整體結(jié)構(gòu)還可以，有一定實(shí)用性。

民航學(xué)報(bào)雜志評(píng)審很負(fù)責(zé)，論文里面的問題基本都給指出來了，編輯態(tài)度很好，校稿很細(xì)致，修改后文章美觀了許多。個(gè)人感覺是個(gè)不錯(cuò)的雜志。

雖然我感覺這本雜志我已經(jīng)讀過了，但是再讀一遍也不影響這本書的趣味性和實(shí)用性，有大量的實(shí)例，內(nèi)容豐富，論述清晰，重點(diǎn)突出。不錯(cuò)，都說這本書很有影響力，反正把我影響了。