客車技術(shù)
省級《客車技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1988年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為21-1356/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《客車技術(shù)》面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家期刊,雜志集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體,具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值。
《客車技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1988年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為21-1356/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《客車技術(shù)》面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家期刊,雜志集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體,具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值。
設(shè)計(jì)·計(jì)算·研究;工藝·材料·設(shè)備等
客車技術(shù)雜志投稿須知:1《客車技術(shù)》雜志要求文稿觀點(diǎn)新穎獨(dú)立,主題明確且層次清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,語言簡練流暢;在理論與實(shí)踐的結(jié)合上要充分體現(xiàn)科學(xué)性、可讀性和創(chuàng)新性等突出特點(diǎn);文稿應(yīng)保證版權(quán)的獨(dú)立性,無抄襲,重復(fù)率應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi),署名排序無爭議、文責(zé)自負(fù)。 2題目、作者姓名、工作單位、聯(lián)系方式、地址及郵政編碼、摘要關(guān)鍵詞、結(jié)束語等必須完整,如摘編或引用了他人資料,應(yīng)在文末列出參考文獻(xiàn)文稿以2500-6000字符為宜;如為基金資助項(xiàng)目應(yīng)加以注明、并提供項(xiàng)目編號。3《客車技術(shù)》雜志要求文稿請用wond文檔排版,通過電子郵件或QQ發(fā)送?!犊蛙嚰夹g(shù)》雜志編輯部有權(quán)對所投稿件進(jìn)行刪改,若不同意三刪改,請?jiān)谖恼履┪沧⒚鳌?/p>
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù) 被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度 引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的 平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
太慢了,已投稿18個(gè)月,沒有任何消息,發(fā)郵件不回復(fù),電話咨詢說查詢一下,再無下文。19個(gè)月終于回復(fù),給了一個(gè)充滿錯(cuò)別字漏洞百出的審稿意見,感覺審稿人沒仔細(xì)看論文,態(tài)度極不認(rèn)真。太失望了 投過一次英文版,投稿一個(gè)月看見回來一條審稿信息,但是剩下的審稿就一直未見動靜,后來催稿一次,又重新送出去審稿,結(jié)果等待了10個(gè)月之后據(jù)稿,太惡心人了~~你說據(jù)稿就據(jù)吧,也沒有具體的審稿意見,只是一些籠統(tǒng)的評價(jià)。上火啊 這次投稿,審稿共歷時(shí)3個(gè)多月,2月幾號投稿5月15多號稿件錄用,審稿專家提的意見不多,但是很中肯,責(zé)任編輯還是很負(fù)責(zé)的,推薦 審稿速度無力吐槽了~~~~快5個(gè)月了木有結(jié)果,一直是外審狀態(tài) 投了兩篇文章,都在審稿老師的專業(yè)指導(dǎo)下順利被收錄啦!我從中發(fā)現(xiàn)審稿人的意見和建議對增強(qiáng)和充實(shí)文章內(nèi)容起了很關(guān)鍵性的作用。非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們,謝謝你們對我文章的肯定。我將再接再厲搞好科研,多發(fā)高水平的雜志。總之,謝謝雜志的所有工作人員。 書的內(nèi)容很豐富,是北大核心期刊。投稿網(wǎng)包裝的也特別好,雜志一點(diǎn)兒瑕疵都木有。 我只能說我投稿的文章,審稿專家速度很快,但是編輯部編輯的時(shí)間比較久。錄用到發(fā)表需要3個(gè)月的時(shí)間。 這.....都說客車技術(shù)雜志比較容易中......我卻被退稿了。審稿專家和編輯給出的意見很詳細(xì)也很中肯。雖然被拒了,但知道了自己的不足在哪里。這個(gè)雜志不錯(cuò),很負(fù)責(zé),第二天就通知初審結(jié)果。 印刷清晰,紙張優(yōu)良,配圖易懂,正版圖書。假期就是看書增長知識的時(shí)候,孩子能有時(shí)間看看自己喜歡的圖書,了解課外的知識,很贊,很喜歡?;顒悠陂g買的價(jià)廉物美,推薦。 8月2號投稿,8月30號返回外審意見(修改后終審)。只提了細(xì)節(jié)上的一點(diǎn)意見,其他的評價(jià)都很好。9月2號修回,9月24號終審結(jié)束,10月11號收到錄用郵件。 客車技術(shù)數(shù)據(jù)分析
熱門評論
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |